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[樓市雜談] “懷胎十年”這條地鐵線終于迎來開工!這些片區有望咸魚翻身?! [復制鏈接]

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地鐵建設 地鐵盤 武漢地鐵
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武漢美食

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2021年12月26日上午,武漢軌道交通5號線、6號線二期、16號線工程同步開通,正式上線迎客!
周邊居民等待多年,終于迎來地鐵開通的喜訊。據小編所知,某位朋友更是喜提“下樓即地鐵口”,是誰羨慕哭了我不說…
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01

重大利好!這幾條地鐵即將開工


新的一年,武漢地鐵再次書寫“大手筆”。
1月11日,武漢市政府工作報告中顯示,2022年,武漢將開工建設軌道交通3號線二期、6號線延伸線、11號線四期,開通前川線一期、16號線二期、光谷生態大走廊空軌旅游線一期。

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圖源長江日報

其中,3號線二期是很早就出現在武漢地鐵規劃中的線路,但喊了將近快十年了,一直沒有實質性推進。

此次,地鐵3號線二期和地鐵6號線延伸線已納入武漢市軌道交通第四期建設規劃調整線路,只待即將舉行的武漢軌道交通第四輪規劃修編專家評審會。

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圖源武漢城市留言板

至此,地鐵3號線二期6號線延伸線可以說是真正近在眼前了。

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02

搭乘地鐵“東風”,這一波地鐵房能否翻身?


前川線一期

地鐵前川線,又名地鐵7號線北延長線,此前一直是整條線路對外輸出。

此次公布的前川線一期,從園博園北站引出,沿途經過馬池站、湯云海站、巨龍大道站、騰龍大道站、天陽路站(地上高架)、臨空北路站(地上高架),終點站為橫店站(地上高架)。

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圖源長江日報

作為7號線北延長線,前川線一期進一步拉近了黃陂南部與主城區的空間距離,讓橫店、盤龍城、天河航空城快速融入主城核心。

沿線在售新盤數量較多,有東興華庭、戀湖家園濱湖、蘭江公園里、明想青年匯、坤合云海城等項目。

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3號線二期

地鐵3號線二期工程起于文嶺站(起點預留向北延伸條件),線路沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行,串聯文嶺半島、大車都片區,止于沌陽大道站(不含),與3號線一期貫通運營。
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圖源網絡

線路全長約11.8公里,全為地下線,設車站5座,全為地下站。該線路為后官湖以南區域首條地鐵。
3號線二期規劃從沌陽大道通往武漢花博匯,大大便捷了后官湖南北岸居民出行。

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6號線延伸線

地鐵6號線延伸線僅設2站,從東風公司站引出,不新建地鐵站廳,沿車城西路-博學路向北延伸兩站。線路全長約2.7km,設車站2座,分別為江漢大學、博藝路,均為地下站。
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圖源網絡

線路主要覆蓋經開區江大及周邊成熟片區。沿線新盤項目較少,僅有香瀾公館、中國城鄉香樾洲、中設眾安雙嶼大觀等樓盤。

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注:線路未審批,不代表Z終站點,具體站點名稱及開通時間以武漢地鐵集團發布的信息為準。



03

速來圍觀!多條地鐵續建進度公布


除了上述線路處于待動工&已動工的路上,武漢還有多條地鐵建設Z新進度曝光!


軌道交通19號線


起于武漢火車站,終點為高新二路站,全長約23.3公里,共設車站7座。
花山河站-光谷五路站區間預計年內貫通。

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前川線建設現場,圖源網絡


軌道交通11號線東段二期


  • 由11號線東段一期光谷火車站至武昌火車站,全長12.5公里,設站7座。
  • 3站主體結構已完工,2站正進行主體結構施工,2站正進行圍護結構施工。
  • 共14個單線盾構區間,已貫通2個,在建4個,未開工8個。
  • 關山大道站—終點區間左線洞通、武昌火車站—丁字橋站區間盾構始發2個節點目標已完成。


軌道交通11號線三期首開段


  • 由武昌火車站至白沙洲,全長4公里,設站2座。
  • 復興路站主體結構已完工,江安路站正進行主體結構施工。
  • 共3個盾構區間,江復區間正進行巖溶處理,武復區間風井結構已完工,出入場線區間接收端加固已完成。
  • 江安路站部分主體結構施工節點目標已完成。


軌道交通12號線武昌段


  • 由科普公園站(不含)至青菱站,長22公里,設站14座。
  • 目前,2站主體結構已完工,12站正進行圍護結構施工,共28個單線盾構區間,其中茶青區間雙線盾構已組裝完成,待掘進。
  • 青菱站、茶葉所站—青菱站區間風井主體結構完工等節點目標已完成。


軌道交通12號線江北段


  • 由青菱站(不含)至科普公園站,長37.9公里,設站23座。
  • 目前,2站主體結構完工,1站主體結構施工,12站正進行圍護結構施工,6站正進行管線施工,2站未開工。
  • 共46個單線盾構區間,其中2處越江大盾構區間已具備盾構始發條件。
  • 科普公園站主體結構和丹水池站—科普公園站區間盾構具備始發條件等節點目標已完成。

寫在Z后:
目前,武漢市在建軌道交通線路有13條,總里程229公里,四通八達的地鐵拉近了各個區域的距離,也給了購房者更多的選擇。

雖說地鐵盤的保值、升值潛力都比普通盤更高,但選地鐵盤同樣需要小心謹慎,購房時不能把寶單獨押在地鐵這一個因素上。

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